Cara mengecek Mesin Mobil Bekas

Mobil Bekas? Mungkin akan banyak kendala. Terkena efektivitas volumetrik mekanik mulai balap mobil. Seperti judul negeri motor balap mobil akhir Filipina 2005 dalam Sentul, beberapa minggu sebelumnya. Teknisi Auto yang mampu sea food jumlah besar volumetrik produktif, kompeten di menyampaikan pengendara sepeda juara negeri baru.

Sejalan dengan Ibnu Sambodo, browser web efektivitas Anda campuran bensin-udara yang bisa datang ke ke tabung. Untuk menemukan benar-benar jumlah sebenarnya sulit. Banyak faktor yang mendukung. Sebagai diameter dengan katup teras payung, porting, karburator serta aus.

Isu karburator, lebar payung patio serta aus katup, teknisi mobil lokal saat ini banyak dikenal. "Tetap porting yang belum tentu dimainkan, inch yang diklaim Ibnu. Maka dari katup awal pilih memiliki banyak luas, tetapi dalam kenyataannya motor listrik Anda tidak dapat berlari cepat.

Misalnya kepala tabung TDR. Suction serta aus katup terus menjadi indah. Namun, motor listrik Anda terhenti. Akhirnya, sebagian mengkonversi lagi dengan katup serta kepala normal. Dalam judul negeri terakhir porting akhirnya melihat pertandingan.

Mengalahkan Penulis alias Zaenudin tidak akan MZ, aliran angin mekanik Jaya Mesin dalam Bandung meningkatkan efektivitas tabung kepala TDR. "Porting hisap serta aus lubang benar-benar pindah, inch mengaku mengalahkan penulis yang pergi Wahyu Widodo mampu membuat dengan Jupiter-Z Hokky 'Duck' Krisdianto dalam Sentul.

Porting dilakukan Mengalahkan Penulis memperluas hisap lubang Anda serta aus. "Menurut terhadap buku 4 Jantung Stroke Perpormace Tuning, dengan cara. Graham Bell, jumlah 60% dengan diameter dengan katup, inch yang diklaim Ibnu.

Namun 60% tidak mengikat. "Teknik sendiri harus memiliki memodifikasi itu, inch yang diklaim Ibnu. Tentunya berdasarkan eksperimen. Karena itu mengalahkan Penulis.

Mengalahkan Penulis juga meningkatkan aliran Anda bahan bakar-udara ke slot tabung yang disediakan. Bagaimana Anda bisa meningkatkan posisi dengan katup. Beristirahat valve serta katup naik. "Jadi kepala tabung Anda pasti bisa dipapas abis serta kompresi mungkin besar, inch mengaku Mengalahkan Penulis.

Bagaimana Anda bisa mempercepat aliran harga Anda propana sumber energi dapat diterapkan Benny Djatiutomo dengan Jupiter dibangun Hokky Krisdianto serta L. Ichal. Kursi rahasia dalam kepala tabung menelan lebih banyak dipapas. Ukuran ini dengan volume menarik semua-sekitar 4 mm. Yang Memadai.

Porting disiplin ilmiah hubungan kawin (1) CFM = Pindah Gas Barbeque

Ide CFM tetap tidak akrab terhadap teknisi auto dekatnya. Pemahaman yang diperoleh aspek 4-stroke impor Indonesia yang menguasai luar negeri. "Hal ini memastikan bahwa harga aliran Anda sumber energi propana dalam hisap serta aus kantong. Mesin CFM (Cubic Kaki Menit)," kata teknisi mobil Anda yang menghargai CFM belum ragu-ragu disebut nama.

Ini pasti tidak stabil. Mekanik tertentu menganalisis luar negeri Benny Djatiutomo ke Swedia. Serta Tommy Huang ke Sydney. Beny mekanik Legenda mesin, Jakarta serta Tomy penemu CDI Cibinong.

CFM dalam Unit bahasa inggris. Haruskah m3 perangkat metrik dan sekuritas dan pertukaran komisi. Serta cc dan sekuritas dan pertukaran komisi. Bagi Anda untuk mengukur CFM harus menggunakan alat disebut flowbenches atau sininya bahasa flowmeter.

Nomor CFM sebenarnya dari nilai yang indah. Semakin tinggi CFM Anda kemungkinan akan dibeli tenaga kuda melambung. "Angka CFM kasta tertinggi. Setelah itu diikuti kamp Anda, kompresi serta pengapian," kata seorang asal baru yang tidak perlu menawarkan item.

Nomor disensor CFM dari hisap serta aus kantong. Untuk menentukan aliran di nomor aa titik sensor Anda dipasang. Selanjutnya oksigen mengalir. Berikutnya sensor pasti untuk mendapatkan transmisi percepatan aliran udara.

Untuk mengamankan indah CFM, hisap serta aus port kantong harus benar-benar hebat. A great banyak faktor lain juga mempengaruhi. Misalnya 4 sudut atau membungkuk lebih banyak, desain serta kantong kerataan, payung besar serta dasar katup. Seiring dengan model daerah bibir Anda dengan katup serta slot yang disediakan pembakaran.

Berarti tombol daya listrik utama diposisikan di kepala tabung Anda. Sesuai dengan komentar Anda Scott Crouse, penulis dengan situs Chevy Kinerja tinggi. Orang ini mengaku dengan cara ini, rahasia yang benar untuk menemukan tenaga kuda besar tergantung pada kepala tabung. Kontur dengan lubang (isap serta knalpot), aliran Anda sumber daya energi untuk tabung serta propana dari tabung Anda.

Setiap kali menggores Unit, kepala tabung awal ditargetkan. Pindahkan hisap serta aus kantong harus ditangani. Selain itu, mendapatkannya beberapa bengkel yang memiliki flowmeter. Aliran mendatang besar dalam perangkat CFM.

Bagi Anda untuk mengkonversi dalam satuan tenaga kuda atau tenaga kuda tinggal meningkat. Formulasi ini mudah, khususnya: tenaga kuda = 0. 256 x cfm

Terkait dengan bisik-bisik, Yamaha Jupiter-Z Hokky Krisdianto balap mobil berkaitan dengan 65 cfm. Selanjutnya tenaga kuda dapat ditemukan. Dikalikan dengan hanya 0. 256. Hasilnya sebenarnya 07. enam puluh empat tenaga kuda (HP). Dalam hal Beny, dari dynotest dibeli 16 tenaga kuda.

Apakah benar-benar indah dua tenaga kuda, untuk pengapian, kompresi serta kamp dukungan. Jika jumlah yang lebih rendah dari komponen yang baik, drop akhirnya menjadi juga menurun berkaitan dengan dua tenaga kuda. Maka, sangat mudah untuk benar-benar mencapai tenaga kuda yang cukup besar. Jadi http://language-komputer.blogspot.com/2015/02/mobil-bekas.html Tinggal bantuan untuk membuat hak porting awal.

Porting disiplin ilmiah & Lebih jauh dari (2) Memperluas CFM

Kemarin saat Ulasan minnute alias CFM Kaki Kubik menyatakan aliran propana sumber energi dalam hisap serta aus kantong. CFM berjalan melalui tenaga kuda yang dihasilkan oleh serp Anda. Untuk aspek yang harus kompetisi untuk meningkatkan yang besarnya. Rahasianya disampaikan untuk meningkatkan efektivitas dengan kepala tabung.

Bagaimana Anda bisa? Dengan pengetahuan praktis, hanya kepala tabung penelitian Jupiter-Z kompetisi Hokky Krisdianto cenderung ditangani dalam Swedia sebagai akibat dari Benny Djatiutomo. Serta Honda bintang serta Karisma memiliki BRT (Bintang Racing Team) cenderung ditangani dalam Sydney hanya Tomy Huang dari Cibinong. Kami akan melihat. Aong

PERANGKAT LEBAR DAN JUGA RAISE

Peluncuran energi propana sumber daya dapat dipompa yang memiliki katup pilih teras yang luas payung. Setiap aspek tahu item. Digunakan sebagai akibat dari cara untuk memodifikasi posisi sudut dengan katup. Lebih dasarnya katup yang lebih baik meningkatkan serta durasi harus ditingkatkan. Terkait dengan melewati belakang belakang papas.

Periode dapat saat ini banyak dikenal, lift tinggal. Semakin besar katup meninggikan, CFM kemungkinan akan dukungan. Namun demikian tidak dapat mengetahui meninggikan Anda melihat bahwa substansial. Mempengaruhi piston tertangkap serta pegas katup tidak akan kokoh.

Sempurna mengurangi, yang umum dari masing-masing bebek 110 serta katup besar 125 cc mengangkat sekitar 6 mm. CFM kemungkinan akan dicapai jumlah besar serta spg katup tetap dianggap dilindungi. Untuk mendapatkan jauh putaran spg katup tidak abis di tempat tertangkap.

Jarak tempuh Dikembangkan putaran spg hanya frustrasi setengah. Terutama karena setiap kali lewat dari ini, katup Anda dapat menutup tertunda karena buruk. Bahkan suara Anda terjadi secara kraaakkk ... sulit dalam kepala tabung jika propana asli dibejek Anda.

Jarak tempuh putaran katup begitu terlihat lurus. Tanpa katup spg regangan sebenarnya dinilai awal. Kemudian paksa di tempat tertangkap. Nah, kondisi panjang benar-benar bebas perubahan Anda tanpa ketegangan serta ketegangan dari utama mengidentifikasi dengan spg tersebut.

PEMBUKAAN BENAR-BENAR RESET

Jadi aliran energi propana sumber daya lebih cepat dalam maupun keluar dari slot tabung Anda disediakan, hisap serta aus kantong dipersingkat. Jangan biarkan balik Anda. Pada dia diluruskan pergi. Karena Benny Djatiutomo dikonsumsi serta Tomy Huang, menambal saku mengubah eksterior.

Setelah ditambal, hisap serta aus kantong melebar belakang. Memiliki koki pisau tuner, depan dikikislah ditambal sebelumnya. Untuk menjadi lubang besar selalu melihat bahwa sebelum.

Namun demikian lem yang digunakan untuk tempat kantong berkelok-kelok tentu rahasia. Maklum CFM pemahaman penting untuk mendapatkan biaya yang besar dan mungkin akan keluar dari negara Anda. Namun demikian, dalam kasus Anda perlu untuk mematuhi dan juga belum cukup dana, pastikan Anda memahami ENGINE Selain itu serta berkembang secara mandiri. Kan murah, dan terus membaca ...

HASIL PADA PERANGKAT DATANG

Dijamin katup dipangaruhi bos katup basis utama utama. Namun demikian, hal itu harus diperhatikan, melihat dasar katup pada katup teras payung. Umumnya pasti ada aspek yang lebih kecil. Artinya, jika katup Anda akan terkena diskriminasi sebuah batang kecil yang mungkin tepat selama hisap lubang atau aus.

Alasan utama itu benar-benar dan CFM sangat besar. Karena dasar katup dapat menghambat aliran Anda propana sumber energi. Itu sebabnya produsen katup yang fantastis dalam sepatu ada daerah yang mengecil. Terutama menutup payung teras katup Anda.

Porting disiplin ilmiah hubungan kawin (3) Tips Debit Gas Energy Perluas

Biarkan dilisting awal. Saudara yang diperoleh Honda Karisma 125, Shogun 125, Honda Supra Fit, tombol Supra Kembali 125, Beat 110 serta Kymco Cevira pastikan Anda perdagangan informasi tentang langkah transmisi sandal Anda. Meskipun tanaman hidup yang berbeda, sepeda motor sandal transmisi bergerak akhirnya menjadi tepat.

Dan jadi jika Anda mengalami tantangan serta langkah wanta terkait mengakuisisi merek lain belum hal cenderung tidak dapat ditemukan, tentu bisa mengatakan kepada Anda NCI penjaga toko carikan langkah lain. Hidup panggilan produsen langkah transmisi sandal Anda serta macam siklus sebelumnya disebutkan.

KLIK: pengetahuan praktis DetailBeberapa, sandal bergerak transmisi Honda Karisma cukup sulit dalam toko ritel. Orang bersama dengan berutang Supra, Beat atau Shogun. Sedangkan hal yang persis sama. Mengenai tulisan pertama atau Asia Toyo Denso Denso Toyo dalam Honda atau SGP (Suzuki Genuine Part). Beberapa produsen lain juga dapat ditemukan misalnya Boramtek.

Em-Plus membongkar kedok Anda pada daftar motor magnetik untuk ditampilkan. Tepat yang tumbuh menjadi contoh yang baik dari Suzuki Shogun 125. Setelah terbuka, Anda akan menemukan beberapa pinggul dan kaki untuk bergerak stopkontak sebelumnya. Setiap kali diperiksa, perangkat ini Karisma, Beat setara dengan berikutnya dengan Shogun (gbr. 1).

Porting disiplin ilmiah hubungan kawin (4) Mengambil Tips Teknik Amrik

MBG kunjungan ke kelas Anda dalam Yogyakarta, membuat mereka mendapatkan mobil terkenal dan kadang-kadang pasti bisa membeli mereposisi sudut kemiringan Anda dengan motor magnet katup. Anda dapat menemukan 110 bentuk nama merek superflow Flowbench untuk mengukur efek porting pikiran tabung.

Kebanyakan dapat menggunakan superflow sebagai akibat dari bimbingan Widodo untuk memastikan operator Amrik menandakan tidak wajar. Menarik tambahan tidak ada buku panduan untuk cara untuk memanfaatkan sumber energi ukuran propana meringankan item. Hanya permintaan maaf coy, mengatakan hanya sejumlah orang harus tahu.

Dalam Bagian 4. 0 berbicara tentang sangat penting serta besar lubang hisap sebenarnya yang ideal. Untuk mendapatkan yang terbaik propana sumber energi aliran. Khusus untuk konsumsi atau lubang hisap untuk menghasilkan karburator atau proses pengobatan.

Spesifik, view (gbr. 1). Serta moncong karburator venturi dimensi 0. delapan puluh lima dengan diameter dengan katup. Mengenai 4-stroke motor di Indonesia sulit untuk menemukan volume Anda. Hasilnya tentu kecil. Karena penggunaan standar listrik balap motor auto adalah jalan bebek untuk menjual.

Namun demikian, peraturan perundang-undangan Anda dapat digunakan sebagai standar. Dalam hal bebek 110 cc langsung pilih karburator Anda sepanjang hari dan. Bebek 125 cc tetap dianeksasi karburator dua puluh eight mm. Cepat, tidak item!

Tinggal lebih banyak lubang. Diidentifikasi karena diameter dengan katup. Jumlah kemungkinan akan sama dengan atas lubang dalam kepala tabung.

Aspek berikutnya tidak ada untuk waktu yang lama menyusut. 0. delapan puluh lima situasi diameter Anda dengan katup (0, 85D). Kasus bebek katup 125 cc merek baru peraturan perundang-undangan katup 31 mm. Setelah itu 0. delapan puluh lima x 31 = 26. 27 mm. Posisi itu sebenarnya 12 mm sebelumnya dilaporkan disebutkan duduk katup Anda (dudukan katup).

Porting disiplin ilmiah hubungan kawin (5-Abis) kecil Hal Mempengaruhi CFM

Untuk memperoleh CFM baru masih akan banyak metode harus dicapai. Buku yang baik buku Pekerja Flowbent Panduan SF-110/120 melalui Lembaga superflow Utara america. Buku ini menjelaskan cara untuk memanfaatkan alat pengukur CFM dampak tenaga kuda serp.

Berikut dampak hal-hal kecil jumlah CFM.

Lebih tinggi Lift Valve (lift)

Isu yang lebih baik katup lift've juga meninjau ENGINE Selain itu. Namun demikian, setiap kali itu masih bagus spg valve terdekat yang tidak kokoh. Akhirnya memperoleh berarti Anda dilindungi dengan benar-benar bebas menikmati akan tergantung pada jarak tempuh untuk setiap.

Mungkin ada masih standar baru dapat digunakan menjadi mengelola dengan buku panduan superflow. "Tinggi angkat katup mempengaruhi aliran Anda propana sumber energi dalam serp itu, inch yang diklaim Widodo, agen superflow dari MBG Racing Grup Jogja.

Memanfaatkan superflow, begitu terlihat dalam tabel untuk banyak berbeda datang. Tentunya berdasarkan studi serta proporsi. Hari-hari search engine valve perlindungan meninggikan sebagian besar dikonsumsi, sekitar 0. 20 xd (d = diameter dengan katup).

Untuk mengambil unit mobil balap yang parah. Jumlah via 0. tiga puluh x 0. 27 x d atau d. Dalam hal dari Yamaha Jupiter-Z 110 aplikasi diameter katup Anda mm lebar 29. Lift yang ideal dapat dicapai berkaitan dengan 29 x 0. 3 = 8. 1 mm. Lebih tinggi, tepat?

Efek pengukuran tabel superflow begitu terlihat. Greatest CFM jumlah ideal harus 29 x 0. 27 = 9. empat puluh lima mm. Tapi itu benar-benar sulit ditoleransi dicapai karena lift.

Banyak yang harus dipikirkan. Karena berat spg. Mileage menikmati spg benar-benar gratis serta kekerasan saja. Haruskah meninggikan terlalu banyak spg karate yang kuat dan bahkan lebih lambat. Hasil tangkapan canggih.

Sejalan dengan Benny Djatiutomo Legend Mesin Jakarta, banyak faktor yang perlu dipertimbangkan. Ini akan dicaplok oleh hanya sulit untuk menjadi kokoh. Namun demikian, kemungkinan grit besar serta menurunkan daya listrik serp.

Juga, sebagaimana digariskan oleh Tommy Huang sebenarnya diselidiki hanya sampai akhirnya ke Taiwan. Orang ini mengaku sangat sulit untuk memiliki mengangkat hingga 9 mm. Karena spg sebenarnya terlalu singkat serta bahan karate kokoh. Akhirnya orang tersebut sedang mencari berkamata lindung baru, memperbaiki mengangkat Honda Karisma BRT kelompok (Bintang Racing Team) 6 mm.

Analisis hubungan antara penemu Anda CDI Cibinong spg sebenarnya akhirnya dikomersialkan. Posting melalui Taiwan khusus untuk setiap ideal. Memang nama merek BRT (Bintang Racing Team).

AREA BENSIN JACK PORT TORSI

Buku panduan superflow juga menjelaskan cara untuk memanfaatkan pola dengan slot pembakaran yang disediakan. Individu ini diklaim yang slot pembakaran yang baik yang disediakan mampu meningkatkan torsi. Untuk itu 1.000 cc serp membentang ke 100-108 Nm torsi.

Untuk itu bebek terdekat berada dalam array dari 110-125 cc, tetap terbelah. Hasil yang berkisar dari 10 Nm atau 1 kgm. Cukup baik.

Ingatlah juga jika mobil bekas dan baru jakarta hari ini banyak memiliki masalah. Baik Slot pembakaran disediakan kompeten di mengarah ke sumber energi efek propana turbulensi. Selain mampu membatasi waktu pembakaran. "Mengatur waktu pengapian Anda harus kembali (retard), inch yang diklaim Benny yang diperiksa melengkapi Anda ke Swedia.

Menyiratkan slot yang disediakan efek turbulensi pembakaran Anda misalnya kompresi serp substansial. Ignition timing harus mengundurkan diri alias dekat dengan TDC (Top Jenuh Point).

sebelumnya:
Karburator Konfigurasi

Meskipun mampu menjaga standar pabrik karburator normal, Kohar alias sehari-hari melengkapi 4-stroke masih harus memodifikasi kontrol Anda. "Kompresi sudah naik serta kamp tergores, karburator melihat bahwa perusahaan energi propana sumber daya untuk men-tweak, inch yang diklaim Teng Hak Suang, Ahak motor listrik teknisi auto, yang tergantung dengan Jl. Kapok Empire, Cukup ada. 55D, Jakarta Utara.

Pria berjuluk Ahak item, meminta ide-ide sederhana nyeting main-jet serta pesawat awal. "Jangan selalu menggunakan standar. Terutama karena hampir setiap kepribadian Kohar berbeda. Kunci sebenarnya, hanya memiliki pengaruh dalam unit," kata Ahak yang sibuk berfokus pada motor listrik balap mobil Anda membeli Em-Plus setiap kali dicapai dari kelas mereka.

Mencapai menyesuaikan terhadap propana maksimal serta aliran angin. "Jika SERP Anda berteriak dengan lingkungan tertinggi jumlah yang lebih rendah dari propana njerit, signifikansi utama-jet Anda sebenarnya jumlah yang lebih rendah dari. Coba Rev 5 jumlah awal," kata orang dengan orang-orang iris item.

Selanjutnya, berusaha untuk mengambil propana Anda. Haruskah propana substansial muncul seperti ada yang kosong, alias Anda tidak ada menghentikan sementara dalam penyebab energi. "Ini akhirnya menjadi baru bermain-jet masih kurang. Mungkin bisa Naikkan satu fase bahkan lebih, untuk kemungkinan menjadi 7 atau 7. 5 faktor. Umumnya, untuk meningkatkan Kohar telah cukup besar," ingatnya.

Sebaliknya, jika jangka waktu sebenarnya bisa merasa mbrebet digas dalam lap terkemuka. Artinya, Anda meningkatkan dalam main-jet yang dibangun terlalu besar serta harus diturunin. Selain mbrebet, menampung terlalu besar menikmati juga berdampak energi boros. "Bensin sebenarnya terbuang daripada membakar maksimal. Apakah terlihat dalam keingintahuan pilih. Haruskah Afrika Amerika yang cepat, lingkungan Anda cocok terlalu besar," kata Ahak lagi.

Apakah Anda sadar bahwa pilot pengaturan-jet, tanda-tanda atau gejala juga didiagnosis yang memiliki beberapa poin. Tanda-tanda atau gejala pertama, jika motor listrik sebenarnya sulit untuk hidup setelah korekan. "Atau setelah keberadaan, tetapi dalam run-down Anda muncul seperti Anda akan menemukan kosong. Jalur karate energi Kayak. Artinya Anda pilot jet harus ditingkatkan," tegasnya.

Bagaimana Anda dapat meningkatkan terus juga. "Sama seperti yang meningkatkan dalam main-jet, coba ditingkatkan 5 faktor awal, aspek tambahan inch membantu untuk membuat Kanzen menguntungkan dalam pasar global melejit bumper Jakarta.

Ahak menghargai ancer-ancer, kebiasaan dia akan, baju-jet awal serta main-jet untuk Kohar, ukuran peningkatan Anda dari antara 5 sampai 7. 5 faktor. Tentu saja, tergantung pada kepribadian korekan serta jenis karburator. "Tapi melalui pengetahuan praktis, lingkungan awal Anda serta main-jet Kohar karate sebenarnya sampai 10. hampir semua bentuk karburator, deh, inch Ahak motor sport helm.